山西高速公路建设优先市场融资 今后政府将不再投资

   “今后，凡社会资本愿意投资的高速公路项目，优先社会投资；凡市县政府愿意建设的高速公路项目，优先市县政府组织建设；凡市场能够融资建设的高速公路项目，政府不再投资建设。”在今天召开的山西省交通运输工作暨党风廉政建设工作会议上，省交通厅负责人表示，山西高速公路建设方式将发生重大转变。
    2014年，山西省要落实《国家公路网规划》及山西高速公路网规划调整方案、集中连片特困地区交通建设扶贫规划、运输枢纽建设规划任务，集中抓好国家高速公路网项目、普通国道“瓶颈”路段及交通扶贫项目建设。全省公路建设投资计划安排210亿元。其中，高速公路安排155亿元，新建、续建27个项目1665公里，山阴至平鲁、阳泉环城等13个尾工项目842.6公里全部建成通车；抓好7个续建项目建设，力争建成运城解州至陌南、五台山至盂县2个项目106公里；开工建设京新国家高速公路山西段及运宝高速公路黄河大桥等7个项目375公里。
    干线与农村公路安排55亿元，建设规模1800公里，重点推进集中连片特困地区交通扶贫项目、红色旅游公路项目建设及农村公路“通返不通”项目改造，抓好驻晋部队进出口道路建设改造。运输枢纽重点抓好中心城市客运站场建设，建成晋中客运总站、临汾客运西站、忻州客运中心、高平汽车站、山西高校新校区公交首末站并投入运营，开工建设大同客运东站、阳泉客运南站、吕梁新城客运站、太原东南客运站，加快推进城市公交站场建设。

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