后装压缩式垃圾汽车的结构与设计

        一、后装压缩式垃圾汽车的结构组成及总体布置

        后装压缩式垃圾汽车主要用于收集、转运袋装生活垃圾。它与其他形式的垃圾运输汽车的区别是：能压缩，破碎垃圾，增大装载质量。经压缩，可将密度为200~400kg/m3的生活垃圾压缩到密度为400~600kg/m3.

        后装压缩式垃圾汽车的专用工作装置主要由车厢和装载厢两部分组成。SC3602LJ后装压缩式垃圾汽车如图4-54所示。车厢2固联于底盘车架上，装载厢3位于车厢后端，其上角与车厢铰接，并可由举升油缸驱动其绕铰接轴转动。垃圾从装载厢后部入口处装入，再经装载厢内的压缩机构进行压缩处理，最后将垃圾向前挤压入车厢内压实。车厢设有油缸驱动的推板。卸出垃圾时，首先装载厢被举升油缸向后揭起，车厢后端呈敞开状，然后推板将垃圾向后推出车厢。该车既可采用手工方式收集垃圾，也可采用吊升机构将童装垃圾倾倒入装载厢内。

        在进行汽车总体布置时（见图4-54），装载厢的垃圾入口下缘离地间隙应小于900mm；汽车后悬不应超过轴距的55%，以免离去角过小，车厢前端应与驾驶室后围板保持适当距离。安装时，应在车厢与纵梁之间垫入硬橡胶垫。

        总体布置其他设计与自装卸垃圾汽车的相同。

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