(1)故障现象:柴油汔车行驶中车轮发摆。
(2)故障判断:车轮为焊接件,应先检查其圆周的跳动量的端面跳动量。若无异常,再检查轮辐的轮毂的接触面是否平整。检查轮辐上的喝粥栓孔中心与轮毂上螺栓中心是否相差过大。若过大,应检查原因并排除。若无异常,在有条件情况下,最好能对车轮总成做平衡试验,以确定它的不平衡量。
(3)故障原因与排除方法:
车轮辐受外力撞击而变形,应对轮辐进行校正或更换。
螺栓锥形孔磨损或圆度超差,对孔进行焊修。
车轮辐锥孔与大孔或锥孔与锥孔之间裂纹,对裂纹处进行焊修。
轮辐与轮辋连接处焊缝未焊牢或开焊,则应重新焊接。
锁环翘曲不平,对锁环进行校正。
销环崩出,则说明销环槽深度不够或锁环弹力过弱,应更换锁环。
轮毂内外轴承磨损松旷,对轴承座进行焊修或镶套。
轮毂内外轴承磨损松旷或破碎,应更换轴承。
油封座孔有不均匀磨损或凹痕,焊修座孔。
轮毂与制动鼓的接触面不平,对接触面修理。
紧急制动时,轮毂应力集中处断裂,应更换轮毂。
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