上半年我国专用汽车市场呈现三大特点

　　今年上半年，我国专用车市场仍然较快发展，对满足国内各种需求和促进国民经济的发展作出了重要的贡献。主要有三大特点。

　　一是产销下滑。2011年上半年专用车累计销量为43.6万辆，同比累计下降2.72%。随着国家对固定资产投资力度的减弱，对于2011年的国内商用车市场尤其是重卡行业产销并不乐观。而与重卡行业息息相关的专用车市场表现也差强人意，专用车总量与去年同期相比逐月回落。

　　二是销量分布不均。2011年上半年，我国专用改装车销量主要集中在华东地区、华南地区和西南地区，其中华东地区销量最高，累计销量为123244辆，累计下降9.23%。东北地区增幅最高，增幅为13.27%。2011年上半年，我国专用改装车累计销量最大的省份为广东省，累计销售50387辆，累计下降4.11%。山东省和河北省分列第二、三位，累计销量分别为28852辆和25287辆。

　　三是传统的厢式运输车、仓栅式运输车和工程车辆所占市场份额多，校车和旅居房车成为市场亮点。从车型结构来看，目前市场上占主要市场份额的还是传统的厢式运输车、仓栅式运输车和工程车辆，分别占专用车市场份额的35%，32%，12%，其余用途的专用车辆占21%的市场份额，这与我国目前扩大国内基础设施建设有很大的关系。校车近两年在我国得到了较高的重视和发展，2011年上半年更是以675.1%的增长率成为专用车中增长最大的的车型，校车市场或将成为新的增长点。另外，旅居房车在上半年的市场表现也不可小视，与去年同期相比增长587.44%，可以看出，国内旅居车产品渐渐成为市场新宠，前景是非常广阔的。

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