日产汽车曾经公开提出,到2015年,将与日产车辆相关的交通事故导致的严重伤亡数量减少一半(与1995年相比),最终目标则是减少至基本为零。日产到底有何能耐,敢于做出这样的承诺呢?在2010日产汽车先进技术说明会上,厂家给出了详尽的答案。
1、车距控制辅助系统(DCA)
当行驶中的车辆与前车距离过近时,该系统将激活警报器,此时油门踏板的阻力显著加大,并逐渐反弹,以此提醒驾驶员注意控制车速;如果驾驶员没有及时采取减速措施,系统将激活紧急制动装置,在束紧安全带的同时,自动刹车减速。日产称,预计可以有效避免碰撞的最高车速为60公里/小时。
2、车道偏离防止系统(LDP)
在长途行驶中,驾驶员往往难以持续保持注意力。当驾驶员精力不集中,车辆将要驶出本车道的时候,系统将自动控制方向,协助驾驶员将车辆开回原车道。
3、盲点干预系统(BSI)
当车辆在道路上变线时,对于视线盲点中的邻近车辆,驾驶员经常是无法发现的。此时,如果盲点干预系统发现后方有车,就会控制方向盘的转向,并帮忙驾驶员使车回到原来的车道中,从而远离邻近车道上的车辆。
4、倒车碰撞预防系统(BCI)
与盲点干预系统类似,当驾驶员在倒车过程中,也会经常无法发现车辆后方的障碍物。倒车碰撞预防系统则可以探测到后方的障碍物,及时激活制动功能,有效避免碰撞。
5、全景式监控影像系统(AVM)
通过安装在车辆四周的4个超广角相机,系统将拍摄的图像数据进行处理,合成车辆周围环境的鸟瞰图,为驾驶员泊车提供帮助。
6、移动物体监测系统(MOD)
同时通过屏幕显示和声音提示功能,在停车、起步或低速行驶时,提醒驾驶员车辆周围移动物体的存在(如行人)。此项技术可以在车辆驶离泊位或进入左右视线有障碍的拐角时,帮助改善驾驶员的视野。
从上述六大系统可以看出,日产的“安全屏障”技术,针对了车辆在静止、行进和倒退等过程常见的几种危险状况。从实际体验来看,这些技术确实可以有效发挥作用。也正因为如此,日产汽车的技术人员可以充满自信地对网易汽车表示:有了这些安全屏障技术,可以有效避免99%的车辆碰撞。
既然如此,那这些先进技术何时可以普及呢?技术人员说,上述部分技术已经运用到英菲尼迪车型中了,随着成本的降低,未来在日产品牌的车型上也将会大规模普及。
据悉,日产汽车已于2008年在英国提前实现了严重伤亡降低一半的目标。
日产汽车的安全保障目标
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