此前我们介绍了越野车在二战中的起源,提及了一些性能强悍、设计超前的车型。随着二战的结束,各国纷纷意识到越野车在战争中起到的巨大作用,因此在战后各国都纷纷仿照美国的MB,并且在此基础上发展出各式各样的越野车。我们今天所熟悉的经典,大多都是在战后40年间设计并且发展起来的。
丰田 永远追求性价比
1953 年,丰田正式生产BJ系列越野车,BJ装备3.4L的6缸发动机和4速变速箱,外形与MB长得很像,除了马力大点,没有什么特别。1956年BJ经过改良衍生出BJ20,这就是大名鼎鼎的Land Cruiser 陆地巡洋舰。20系列采用独立大梁,弹簧钢板悬挂配合前后硬轴外加四前速配合分时四驱。
BJ20有很多衍生型号,代号开头都是FJ,我们今天所熟知的FJ Cruiser就是2007年丰田为了纪念FJ40而推出的。由于Land Cruiser后来深入人心,因此后来对该系系列的车型都被广泛称为LC。例如LC20、LC40、LC60、LC80、LC100。
1960年,LC40取代20,同时也是陆地巡洋舰真正树立自身形象的经典之作。该车采用直列6缸发动机,马力增加到125匹,使用3速变速箱,除了配备分动器外,还有了高低档的选择。由于该车的底盘传动部件,包括变速箱和主减速器都来源于巴士,因此非常耐用。
不过纵观LC系列,虽然越野能力很不错,但丰田并没有什么独创性的设计和思想。然而,用料十足、质量控制非常严格是其制胜的法宝。因此LC具有无可比拟的可靠性,就是因为这点,从LC40开始,LC系列被出口到全世界,如今无论在那里都几乎能看到陆地巡洋舰的身影。
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