跻身煤炭运输市场 瞄准高端物流用户 广汽日野煤都发力

      11月28日，是山西太原广日升汽贸有限公司开张的日子。这是广汽日野在山西的首家4S店，总经理侯玉龙忙里忙外地招呼着前来祝贺的来宾。他告诉记者，来客中除广汽日野的用户外，还有很多潜在用户。今年6月在山西开始销售的广汽日野700重卡，目前已销售40多辆，还有不少有购买意向的客户在咨询或洽谈购车。这个开局，让侯玉龙和广汽日野销售部副部长村冈宽明十分高兴，他们对山西市场充满希望。

　　■  给经销商带来信心

　　几个月销售几十辆车，看上去没什么大不了。然而，推广一个新品牌，能在短时间内取得这样的成效并不容易。记者在路边站了1分钟，看到有十几辆重卡从4S店前经过，车流量很大。侯玉龙告诉记者，山西是重卡品牌云集的地方，一汽解放、东风商用车、中国重汽、北奔重汽等企业的产品保有量很大，在这些大企业长期经营的市场占有一席之地不是一件容易事。“我相信，广汽日野一定能在山西站稳脚跟。”侯玉龙说。

　　决定加盟广汽日野前，侯玉龙已进行过详细考察。他了解到，广汽日野引进技术生产的700系列重卡，采用日野商用车生产工艺和管理模式，产品更适合中国市场环境。每辆出厂的车，都经过中日双方技术人员的严格检验，确保产品的高品质和高稳定性。700系列重卡采用11升上海日野发动机及13升进口日野发动机，具有燃油消耗低、行驶安全可靠、驾乘舒适等特点。

　　质量过硬是产品成功进入市场的重要因素，侯玉龙非常清楚这一点，他对广汽日野产品有信心。

　　■  日方专家跟车培训

　　要了解产品使用情况如何，最直接的办法就是询问用户。山西柳林县用户贾先生所在的运输车队购买了5辆广汽日野700重卡，用于从柳林县到内蒙古鄂尔多斯之间的煤炭运输。据了解，柳林县当地所产煤炭等级较高，多用于工业生产，鄂尔多斯产煤等级相对较低，多用于发电。

　　贾先生的运输队从柳林装载高等级煤炭到鄂尔多斯，再从鄂尔多斯装满电煤回柳林给当地电厂，车辆往返一趟收益较高。他告诉记者：“广汽日野重卡操控性能好，操作台上很多装置与轿车上的很相像。刹车灵敏，反应很快，而且没有俯冲的感觉，很平稳。驾驶室密闭性好，我们经常穿越沙漠地区，遇到刮风时天空布满沙尘，驾驶室很容易钻入尘土，但开广汽日野的车一趟往返回来，衣服照样干干净净。”

　　贾先生说，有一件事令他印象深刻。他买车时，厂家曾承诺，该车百公里油耗可达33~35升。他自己开的时候却发现，油耗比这个数值高。他向厂家反映情况后，厂家立即派一名日方专家对他进行培训。经销商告诉他，有很多驾驶方法可以节油，但不是每位司机都知道。日方专家跟着贾先生的车跑了两天，从柳林到鄂尔多斯往返全程都在车上对他进行指导，一趟下来，百公里油耗果真实现了35升。对此，贾先生很感动，他说：“以后再上路，我按培训的方法开，一趟就能省1000元油费。”

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