东风天锦-新型中卡的代表

　　东风天锦的驾驶室，它是在东风天龙重卡D310驾驶成功开发后，自主研发的新一代中型卡车驾驶室，它美观、大气、安全、舒适，我们把它叫做D530驾驶室。这款驾驶室经试验分析，风阻系数0.535，具有领先国际水平的超低风阻系数，降低行驶噪声，节省燃油，驾驶室通了过车身摆锤撞击试验，完全合格。

 

　　东风天锦驾驶室的保险杠，金属的！如果有一些磕磕碰碰，容易修复，而且可以抗击冲击，能够很好的保护司机的安全，另外我们这款驾驶室还配有前雾灯，方便您在雾天安全行驶，请您再看我们的后视镜，我们总共有5块后视镜，包括乘客侧后视镜、广角镜、补盲镜、乘客侧后视镜、前下视镜、司机车后视镜，司机侧、乘客侧后视镜安装支架上下安装支座采用端面齿结构，形成缓冲机构，有利于行车安全；后视镜，侧下视镜镜面尺寸加大，后视镜预留了电动功能。有了这些镜子，司机坐在座椅上就可以看到车辆周围的情况。

    东风天锦驾驶室的车门，很平、缝隙很小很均匀，这是因为我们的车身都是用模具一次冲压成型，而且因为平所以您看我们的油漆效果，非常的均匀光滑，这是在轿车行业内才有的效果。车门内我们还设计有防撞杆，防护侧面撞击，保护司机。驾驶室带有两级踏步，门边扶手，上下车十分方便。

     东风天锦驾驶室内宽可以达到1876mm，比其他厂家的车辆的驾驶室更加宽敞舒适。你看我们的仪表，圆弧形状，而不是直线型，主要是根据人机工程学的原理，让司机坐在座椅上周围的按钮触手可及，我们的仪表清晰，而且您还可以根据天气情况调节仪表的亮度，下面是一个可以显示故障代码的显示屏，你可以快速的找到故障的原因，我们这款驾驶室标配了巡航功能，方便您在高速路上不用踩油门就可以匀速行驶，一方面降低油耗，一方面降低您的疲劳强度，我们还学习轿车的设计思想，设计了歇脚板，在左脚大部分不踩离合的时间里可以放在这里休息，另外我们还采用了电子油门，轻便灵敏，轻点油门即可提高车速，大大减轻您的劳动强度，这款驾驶室的方向盘可以调节上下高度，前后角度，还可以吸收冲击能量保护司机。驾驶室为您设计有超大的储物空际，双杯托，580mm宽的卧铺，方便您长途远行。下面请大家感受一下这个驾驶室的隔音效果，全包内饰，双层密封条保证了驾驶室隔绝噪音，让驾驶者心情平静，远离烦躁，保证行驶安全。

     东风天锦的“心脏”—发动机。发动机采用是的东风康明斯ISDe发动机，180马力。东风康明斯发动机省油在国内是家喻户晓的，这款发动机是国三发动机，它采用的是电控共轨技术，喷射量，喷射的压力、喷射的时机、喷射的次数、电控模块实时计算，喷射精确，确保最佳燃油经济性。电控共轨技术是国际上最成熟可靠的技术，采用此技术的发动机排放稳定，经久耐用，二手转让方便，转让价值高，这款发动机采用是国际知名品牌油泵BOSCH泵，同时采用了单缸四气门技术，加大了进气量，燃烧更充分，还匹配有硅油风扇离合器，在水温不高的时候风扇停止运转，大大减小发动机的功率损失，东风康明斯ISDe发动机机的最大扭矩比相同功率发动国二发动机增加6.5%-&%，爬坡能力、超载能力强。

     离合器采用的395MM膜片弹簧离合器，离合器操作系统为液压传动，气动助力系统。变速箱采用的是东风改进型6档变速箱，输入扭矩增加了15%，方便超载，前进挡全部采用短行程同步器，司机换档轻便。

     前桥总成为东风德纳加强型4.5吨前桥，承载能力更强；前桥止推轴承采用阻尼止推轴承，防止方向盘抖动。后桥总成为东风德纳9吨级后桥。

    天锦大梁采用是的等宽、等截面、直通双层大梁。材料采用东风工艺材料研究所和武钢协作开发车高强度钢材，一次冲压成形，第一横梁采用钢管，降低车架自重，提高第一横梁抗扭强度，车架上翼面采用无孔设计，幅面孔位标准化，经过有限元分析及实车可靠性试验验证，车架孔位标准化后，自重减轻，强度较原来提高了5%，车架电泳预处理，表面喷涂防锈漆，防锈效果好。

    驾驶室举升手动、电动液压举升机构，有效降低劳动强度，驾驶室翻转角度大，维修空间充足，远程起动、停机装置，可以免去在倾翻驾驶室内启动的困难。

东风中型卡车的制动效果是用户一致认可的，我们看看天锦的制动系统，采用国内卡车上率先实现的管束技术，确定了制动管路装配走向的唯一性，彻底解决了管路鼓起、凌乱等装配随意性现象，提升整车质量，东风独有的四回路保护阀为您更增加了安全的保证，四回路保护阀就是在其中一个回路出现漏气或其他不通气的状况时，另外的制动系统继续工作，防止了刹车失灵的情况发生，有效的保护了您刹车的安全性。断气刹为您在重载驻车时提供更好的刹车保障，排气制动装置为您在行驶长下坡时为您更好的控制车速，保障您的安全起到保障。

目前东风天锦专用车已有油罐车（加油车、运油车），化工液体运输车，环卫车等车型专用汽车产品公告。